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  • 亚马逊为什么创新最牛?

  • 作者:   信息来源:Fast Company 2017-02-17 13:22
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  • 亚马逊 创新
  •   文档还谈到了一套系统,它似乎是AmazonFresh食品杂货服务的扩充:客户远程加载数字购物车信息,在线付款,2小时之内到实体店拿货。文档称:“当消费者购物并且拿货时可以将车开进停车区域,共有8个停车位,购买的商品直接送到汽车内,或者走进零售区域自己拿货。”

      许多美国人喜欢晚上购买玉米片,亚马逊店铺暂时无法满足这种需求。尽管如此,亚马逊一直很有耐心,它会慢慢改进,增加服务。2007年AmazonFresh推出,自此之后服务慢慢扩张,进入几十个城市。

      新订单履行中心

      在华盛顿DuPont有一个军事基地,亚马逊在基地附近建了一个订单履行中心,从外面看,中心和一般的仓库没什么区别,大楼周围有许多货车,等着装载或者卸载货物。进入内部才能看到乾坤,它可以告诉我们亚马逊分类、打包、发货的技术有多先进。

      整个流程从“视觉管道”(vision tunnel)开始,它是一条传送带,像帐篷一样,穹顶上面到处是摄像头和扫描仪。当盒子从卡车上搬下来时,系统会给盒子拍照,从各个方位扫描。然后亚马逊用图像识别算法给包裹分类,比如按产品类型、尺寸、重量分类。在老式的订单履行中心,如果让员工用条形码扫描器扫描商品,完成工作可能要1小时,现在只要一半的时间。

      仓库占地几百万平方英尺,盒子从码头拖到仓库,有时干脆用无人驾驶汽车拖运。新设施主要处理大件商品,它由亚马逊自己出货,正因如此,亚马逊在主楼层安装了一个巨大的黄色机器人,6吨重。机器人有一个6轴机械臂,它可以轻松举起一辆汽车,大多时候机器人会举起托盘,上面装了尿布或者Keurig杯子,高4英尺,机器人将商品送到仓库二楼,等待出货。

      机器臂持续工作,许多时候还有滚动的亚马逊机器人配合。2012年,亚马逊花了7.75亿美元收购Kiva Systems,机器人正是它开发的,去年,机器人才开始与订单履行中心密切整合。

      一旦包裹离开仓库,就会用波音767飞机运送,飞机的一侧印有“Prime Air”标志。去年夏天亚马逊部署了40架货机,与两家飞机租赁公司合作运营。

      1月份,亚马逊表示,肯塔基州建了一个新的航空港,它会为机群提供支持,那里安置了2000名员工,投资14.9亿美元。有了飞机,亚马逊就可以减少对联邦快递、DHL、美国邮政服务的依赖。未来,亚马逊会用无人机送货,时间缩短到30分钟,甚至更少,只是无人机还没有得到FAA的许可。

      亚马逊强调说,新自动化订单履行中心需要的员工比老中心还要多,因为仓库存储的商品数量多了很多,因此需要更多的员工打包、监督。DuPont设施7天24小时运转,全职员工超过1000人。

      在1405号装载站,我看到一名年轻男子从黄色机器人身上取下商品,一个一个扫描,计算机验证之后,他就将商品放进盒子。在年底假日购物旺季,亚马逊在美国招募了12万名临时工,否则无法满足需求。未来美国工厂都会这样运营。

      让工作环境更好

      亚马逊的业务并非毫无挑战。为了提高送货速度,亚马逊年出货成本已经超过110亿美元,为了节省成本,亚马逊只好优化流程,压榨员工。去年年底假日购物季来临之时,Prime Air运输承包商的飞行员罢工,他们要求加薪,缩短工作时间。2015年,《纽约时报》刊文谈到了亚马逊工作环境的苛刻。

      公司正在改变。1月份,亚马逊承诺将会在未来18个月创造10多万个全职职位,它还在西雅图市中心建造新总部。2018年新总部完工之后,中间是三个玻璃密封球,周围由5建筑、一个礼堂包围(座位2000个),里面还有3000多种植物和树木,来自全世界。

      新总部的办公区很灵活,摆了沙发,里面有“Expressions Lab”,员工可以在这里学习编织衣物。有一层还设了小型露天公园,让小狗玩耍,里面有几个集市和自助餐厅。亚马逊拿出一笔钱,让城市增加有轨电车;自行车车道通往建筑,里面有1.7英亩的公共空间。贝佐斯说:“我们的办公园区不在郊外,这可能是最大的问题,如果在郊外,亚马逊会更有活力,更有能量。”

      11月,亚马逊发布了一段视频广告,里面几个老年朋友开怀大笑,相互拥抱,为对方订购膝盖支架。亚马逊讲述了一个感人的故事,它向我们暗示亚马逊是一个文化连接点。